乡村绿色:行人勇敢地面对蔓延的挑战 2016-12-07 12:09:03

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设计师/教育家Christine Franck和我在一些同样的都市主义圈子里旅行最近她是印第安纳州南本德圣母大学的客座教授,这对我来说听起来很不错

她在南本德的时间是主题这篇文章,克里斯汀写在她自己的博客上,并且非常友好地允许我分享我已经通过围绕谷歌地球进行了描述你将很快看到,一位客座教授的日常生活(即使在呐喊的距离内)触地得分耶稣并非没有复杂性或风险:____________________十三年来,我一直没有汽车生活在我自己的两只脚上,或乘坐地铁,公共汽车,出租车或渡轮,我很容易在纽约的每个角落,从曼哈顿到布朗克斯的一角所以,我想,从我在圣母院的临时住所走走,我在这个学期就是建筑学院的客座教授,一英里左右的联邦快递/金考将是一个不错的星期六早上漫步确实拒绝了Bulla Road,一条简陋的住宅街道,两旁是小小的平房,令人愉快

经过漫长的沉闷的中西部冬季,连翘的明亮,阳光灿烂的花朵和柔和的塑料复活节彩蛋挂在树上很愉快当我走路时没有一辆车经过我狭窄的道路的边缘也没有一个人(路线从一个宜人的公寓大楼开始)步行十分钟后,在前面的山脊上,我知道我需要向右转,我看到沿着铁木的交通变窄,一个四车道55mph国家路线前方未知的领域吓到我会不会有一条人行道

会有空间走路吗

有人行横道吗

我是否能够步行找到FedEx / Kinko而无法在停车场周围开车

但是我坚持下去,决心证明我的脚仍然可以带我到任何地方到达交叉路口,我很高兴地看到路边至少有一个三英尺宽的草地

即便如此,被楔入四条车道之间的交通缩短在另一边和一个六英尺高的栅栏在另一边让我觉得我在最窄的横梁上保持平衡在我开拓性的脚步声之前,似乎没有一片草叶穿过入口形成的巨大鸿沟,或者是出口一个古老的共管公寓开发的驱动是一个真正的挑战我一直追随的草路径是一个四英尺深,两英尺高的石楠木装饰景观,我不认为我可以跳四英尺也不能扩大规模陡峭的山坡下到公寓停车场,楔入自己穿过汽车的屏障绕过灌木丛然后我看到了它:在灌木丛的锋利边缘和交通的嗖嗖车道之间狭窄的四英寸宽的通道抓住我的pur紧紧地,平衡地平衡,我挤过这个紧密的通道,越过驱动器的顶部,然后相反的灌木慢慢地通过,我寻求的交叉点进入前方的某处,埋在一个围绕着两个交叉点的商场条的m气联邦快递/ Kinko的六车道,高速,专用左转车道道路此时,我决定涉足停车场,与大群SUV进行战斗比继续沿着道路行驶更安全

我已经开始觉得非常显眼的是单独的行人马丁的加油站马丁的杂货店大通车通过柜员银行UPS商店CVS高级牙科赛道大片视频伟大的剪辑奇迹耳朵宠物用品加上乐趣谭折扣烟草几乎我能想象的一切在一个郊区的十字路口在加油站的护堤后面看到了我曾经希望我不必越过十字路口的那个巨大的鸿沟,但后来它进入了视野

dEx / Kinko一直在十字路口的另一边现在,我很擅长穿越繁忙的街道在罗马生活的同时学会了如何在汽车,行人和Vespas之间进行精致的芭蕾舞,我不给十字路口的信号超过一瞥我习惯于在街道中间,中间街区,在过往的公共汽车之间的分界线上优雅地平衡,然后穿过繁忙的纽约街道,我认为我可以处理任何事情但这个相对较小的郊区十字路口看起来像大峡谷一样宽阔 将停车场护堤下降到十字路口的小铺路角,我终于找到了人行横道按钮永恒过去了,但当行走信号终于安全地发出白光时,我走出了边缘穿过第一条车道并经过一辆巨型SUV,我确信在任何时候它都会变得焦躁不安并向前冲锋然后我通过了第二条车道,而第三条车道则是我要去的!忽略了我右边掠过我的交通群,当司机匆匆忙忙地发光时,我抬起头来看警告信号闪烁

没时间,我大胆地走过最后三条车道,到达了在光线改变之前的另一边再次重复这一点,越过六条车道,经过喘气和喘气,不耐烦的车辆,我终于在联邦快递/ Kinko完成任务的整个任务我现在已经在一个车道中通过星巴克瞬间避难所咖啡是一如既往的过度烤,但至少在这里还有其他人类和纽约时报在地平线上的重云灰云,超出假的郊区屋顶,威胁下雨我必须很快出发,为我的回程旅程想知道所有的然而,在每一个不稳定的步骤,为什么我们为自己建立这个可怕的郊区世界来自南本德的问候,Christine所有图像都被许可用于此发布将光标移动到图像上以获得信用和mor电子信息Christine GH Franck是一位纽约市的设计师和教育家,致力于改善建筑环境

她的许多成就和奖项包括荣获威尔士王子荣誉王子基金会颁发的公共服务奖

“她对建筑和设计研究的杰出贡献”凯德·本菲尔德偶尔会在赫芬顿邮报上撰写关于乡村绿色的评论,并且(几乎)每天都在关于NRDC的交换机上的社区,开发和环境,请参阅他的交换机博客的主页