汽车税可以让奥尔德姆长期等待霍林伍德的重生吗? 2016-11-01 15:31:04

$888.88
所属分类 :股票

该公司标榜了一个旗舰景点,有助于为奥德姆带来数亿英镑的投资,担心如果引入拥堵费,计划将霍林伍德作为经济中心的计划将面临风险

18个月前,北方县住房协会(NC HA)搬迁并建立了位于霍林伍德的1000万英镑总部

该建筑拥有232名员工,是奥尔德姆委员会雄心勃勃的霍林伍德商业区总体规划的一部分,该规划将努力重建A62曼彻斯特路和M60交界处周围的区域

奥尔德姆超越,该委员会的未来重建行政区的蓝图,该地区是一个主要的就业区,办公室发展,地标性酒店和新住房

然而,目前有关根据M60确定车辆充电方案外围的建议本周受到北方县的批评,北方县担心该地区的长期繁荣将处于危险之中

NCHA企业服务负责人丽莎伯恩斯表示,尽管M60超过了收费区域,她还建议如果引入拥堵费,那么在曼彻斯特市中心周围设立的交通交换机应该是充电的切断点

她说:“我们从曼彻斯特中心搬迁到奥德赫姆的原因之一是为了减轻我们员工的旅行费用,但我们现在却受到拥堵费的威胁 - 尽管这已经投入了大量资金投入到新的办公地点,距离“我们还担心其他组织现在可能不会跟随我们的主导搬迁到霍林伍德,这对于理事会重建城镇这一部分的计划来说将是一个重大挫折

”其他主要输家可能作为该地区的两个大雇主.Trinity Mirror Printing奥德姆最近投资4500万英镑升级并留在该地区

该公司拥有460名员工,每周从世界各地收到2,000吨新闻纸并分发36种产品整个英国

该公司拥有数十辆按小时到达的报纸送货车,肯定会受到拥挤收费的打击

如果在Hollinwood b的支路上面临潜在的打击成为外部充电区的标志是住房单元的主要区域吸引力

该公司近年来还投资了数百万美元来升级其网站

两家公司都表示,他们正在等待进一步了解拟议的拥堵收费区域,然后再发表评论记录

奥德姆委员会本周重申,车辆通行费的建议在现阶段还远没有具体,并发誓要保护该行政区目前和未来的利益

再生助理总监Phil Jobling表示:“从所讨论的提案中可以清楚地看出,收费界限应该在哪里尚未确定,对Hollinwood商业区的影响将对该决定产生重大影响

”作为运输创新基金计划的主要目标之一是确保繁荣的经济,任何破坏霍林伍德的决定都不会得到支持

“与此同时,许多当地企业上周会见了一些关于拥堵收费建议的报告

在高峰时段可以看到司机支付进出曼彻斯特的费用

来自奥尔德姆的司机每天的费用大约为4英镑,而那些经常在路上的交货或销售人员和商人的额外费用是明确的

讨论由霍普伍德霍尔学院的大曼彻斯特商会和奥尔德姆和洛奇代尔的当地经理卡罗尔霍普金斯组织说:“有一个非常混合来自企业的反应;有些人完全反对收费,其他人则对其介绍感到不满

“尽管人们对拥堵日益严重的问题表示真正的担忧,但似乎没有人对提议的收费表示欢迎

”令人感到惊讶和担忧的是,没有任何关于出租车和送货司机的规定或者规模的信息

货车和货车的收费