北方对拍打的火车和拥挤的道路的耐心已经消失 2017-05-02 09:01:02

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在交通峰会之前,安迪伯纳姆曾表示,英格兰北部的人们已经厌倦了“鼓掌”,而数十亿人涌入南方的铁路项目

他补充说,周三在利兹举行的政界和商界官员会议表明“英格兰北部人民的耐心已经耗尽”

此前,由于政府支持计划在伦敦和东南部投资300亿英镑的新Crossrail 2计划,北部,威尔士和中部地区的一系列铁路连接被削减或降级

但运输部长克里斯格雷林认为,虽然改善北方交通联系是他“最大的优先事项”之一,但它们必须“由北方本身设计和管理”

他在约克郡邮报写道:“中央政府有责任提供资金和交付结构,以确保效率,物有所值和问责制

”但除此之外,我希望北方能够控制

“格雷林先生引发了在上个月重新启动北方升级计划后,支持新的300亿英镑的Crossrail 2计划,这令人愤怒

超过83,000人已经签署了公共政策研究所(IPPR)北部智囊团请愿政府的请愿书

为北方的Crossrail提供资金

它提出了交通部长的几项要求:::在未来十年中,“追加现金”至少达到590亿英镑的“直接承诺”,以弥补人均公共支出的差距

伦敦; ::他支持北方动力铁路项目 - 包括曼彻斯特和利兹之间的“Crossrail North”30分钟连接; ::北方运输获得“与伦敦交通运输公司相同的权力”,所以私有科幻可以提高舞蹈

智囊团补充说:“Crossrail 2不属于保守党宣言 - 而北方动力铁路则是

”这不仅仅是公平问题

这不是特别的恳求......但政府对北方交通的支出不足正在推动整个经济的复苏

北方的繁荣是国家的繁荣

“将在峰会上发言的伯纳姆先生说:”我们并不反对我们的首都开发世界级的基础设施,但它不能以牺牲北方为代价

这里的人们已经忍受了鼓掌的火车和拥挤的道路足够长的时间

“今天的事件表明,英格兰北部人民的耐心已经耗尽

”利兹市议会领导人朱迪思布莱克说:“改变整个北方的铁路连接是最初建立北方发电站的计划的一部分,估计将带来1000亿英镑的经济增长以及850,000个新工作岗位

”她补充说,未能投资“将阻碍朝鲜未来几十年的潜力”

谢菲尔德,纽卡斯尔和曼彻斯特议会领导人,利物浦市区地铁市长史蒂夫雷特拉姆和商界代表将出席会议

交通部长保罗梅纳德说,已经为制定政府可以投资的运输升级的详细建议提供了资金

他说:“我一直听到对北方投资的要求,但我应该指出,他们来自我们要求帮助制定计划的一些人

”我们都希望改善北方的铁路,我们都是继续完成需要完成的工作

“伯纳姆先生表示必须建立伙伴关系,并且”无法“单独提供北方所需的基础设施,因为”大量“的政府投资是必要的

他告诉BBC电台4今天的节目:“威斯敏斯特系统在英格兰北部失败了,毫无疑问,顺便说一下,这是所有颜色的政府,这是一个以伦敦为中心的系统

”他说,转移到英国地区

,代表了“打破这个循环”的最佳机会,并补充说:“北方已经排在队列的后面太久了